ИМПАКТ черпает информацию об инцидентах из решений российских арбитражных судов по вопросам утраты груза, сообщений СМИ и от своих партнеров (страховые, грузоперевозчики, грузоотправители). Перед загрузкой на портал вся информация тщательно проверяется и является полностью достоверной.

Расценки на сервис «Проверка» зависят от объема. ИМПАКТ планирует иметь 3-4 пакета для разных категорий пользователей, каждый из которых будет прежде всего отличаться количеством запросов в месяц. Конечная стоимость каждого из пакетов будет определена по итогам тестового периода. На данный момент этот вопрос может обсуждаться в индивидуальном порядке.

ИМПАКТ является уникальным сервисом в сфере безопасности грузоперевозок и логистики. Ни одна из существующих систем по проверке контрагентов не способна выявлять фальсифицированные документы, указываемые в заявке на перевозку или предъявляемые водителями на погрузке. Ни одна из существующих систем не может определить участвовал ли водитель или ТС в предыдущих мошеннических схемах хищений грузов. Проверка проводится в комплексе по параметрам и сведениям, которые другие сервисы не отслеживают и не предоставляют.

В тестовом пакете пользователям предоставляется 50 бесплатных комплексных проверок и неограниченное пользование сервисом «Аналитика». ИМПАКТ не имеет возможности поддерживать одноразовые запросы на проверку. В конечной версии продукта минимальный пакет будет включать 100 проверок в месяц. Минимальный срок подписки на сервис «Аналитика» - 6 месяцев. Сервис «Оповещение» - бесплатно к минимальном пакету.

В тестовом пакете пользователям предоставляется 50 бесплатных комплексных проверок и неограниченное пользование сервисом «Аналитика». ИМПАКТ не имеет возможности поддерживать одноразовые запросы на проверку. В конечной версии продукта минимальный пакет будет включать 100 проверок в месяц. Минимальный срок подписки на сервис «Аналитика» - 6 месяцев. Сервис «Оповещение» - бесплатно к минимальном пакету.

Страхование покрывает только прямые финансовые потери по стоимости самого груза. Непрямые потери в виде дополнительных затрат на производство, хранение и транспортировку новой партии товара может увеличить эту сумму в 4-6 раз в зависимости от вида продукции. Ущерб репутации и штрафы за невыполнение условий договора поставки также несут риски и дополнительные затраты для грузовладельцев, которые необходимо учитывать.

«Высокий» уровень риска говорит о том, что документы, удостоверяющие личность водителя недействительны или фальсифицированы. Кроме того, «высокий» риск свидетельствует о том, что водитель и/или ТС могли принимать участие в инцидентах, связанных с полной или частичной утратой груза. Использование такого перевозчика связано с повышенными рисками.

По данным ИМПАКТ средняя стоимость похищаемого груза в России составляет 3 млн. руб. Преступные группировки используют всё более изощренные методы при нападении на грузы. Общее количество инцидентов с грузами растет с каждым годом (см. раздел Аналитика), также как и вероятность кражи у того, у кого никогда ее не было. Степень риска определяется категорией груза, маршрутом и мерами безопасности, применяемые при перевозке.